关键词：电动汽车;调频;辅助服务市场;响应偏差
摘 要：高比例可再生能源接入电网使得系统频率控制难度提升，电力系统二次调频面临新的挑战。为此，提出一种电动汽车(electricvehicle, EV)协助火电调频机组参与辅助服务市场的优化控制策略。在调频指令分配比例优化阶段，考虑调频成本及电池补偿成本，最大化调频商收益为目标，提出滚动优化控制策略。在EV充电站响应阶段，考虑站内各EV荷电状态及可调容量，采用分区分级动态调节充放电功率控制方法响应调频责任。最后，搭建含EV电站的两区域互联电力系统模型，对该调频策略的性能及经济性进行仿真分析。结果表明，所提策略有效降低了频率响应偏差，同时提高了调频商的经济收益。
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