关键词：高速轴承;机械密封;优化设计;摩擦磨损
摘 要：机械密封是高速轴承腔中常见的密封方式，但其在实际应用中常面临摩擦和磨损的问题。针对该问题，进行了高速轴承腔气液两相机械密封端面减磨优化设计。首先，深入分析其摩擦状态，在明确磨损机制后，对机械密封端面表面进行处理，以提高其耐磨性和降低摩擦系数。然后，通过引入适当的流体动压设计优化机械密封端面结构。最后，通过适当的润滑剂选择，有效地降低端面温度并减少摩擦热量积聚。同时，优化冷却系统设计，确保密封端面在运行过程中得到充分冷却。通过一系列优化设计，显著减少了机械密封产生的摩擦力，从而确保高速轴承腔气液两相机械密封系统的稳定性和可靠性。
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