关键词：全生命周期;汽车零部件;成本管理;存在问题;优化策略
摘 要：中国汽车市场已进入微利时代,在人们环保意识提高、行业强弱极端分化、社会意识形态变化等的集中影响下,整个汽车行业销量增速减缓,产品整体结构变化十分明显。2020年,受疫情的影响,整体汽车产销基数较低,因此2021年的同比增数超高,但就疫情影响之前中汽协公示数据来看,2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%,汽车产销量降幅扩大,这是继2018年以后的第二次负增长,也是中国经济下行压力的体现。同时,这种数据上的变化,也在给我们警醒,要想实现经济的增长已经不能完全依赖外部市场的购买力,迫切需要企业从量变转型到质变,由此,成本管理方式应运而生。本文基于全生命周期视角,着重分析汽车零部件企业成本管理问题,致力于不断强化汽车零部件企业成本管理质量。
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