关键词：电动汽车;能量消耗量;剩余续驶里程;汽车工况;能源管理
摘 要：为了更准确的预测车辆的剩余里程、更合理地设计整车能量管理策略、更及时地反馈给用户精确的车辆能耗水平，需要对电动汽车能耗的算法进行研究，并分解为主要的耗能模块。本文首先基于电动汽车动力经济性模型对车辆的主要耗能模块进行划分；然后从能耗的应用场景推导其计算方法；接着从实际用户的云端数据仿真计算电动汽车的能耗；最后简述电动汽车能耗在剩余里程估算、仪表显示、增程式能源管理等领域的应用。算法关键改进点：1、采用近5km里程的电动汽车能耗估算其能耗；2、采用剔除车辆动能的方式预估能耗；3、最近里程跨越怠速状态的情况采用逐步过渡方式。分析表明，该算法对于能源管理与用户节能驾驶习惯养成具有促进作用。为了考虑算法的落地实施，对仪表、智能大屏、整车控制器、云监控平台均做了分工研究。
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