中国目前压裂车存量在 2000-2100 台左右，不同型号与不同采购时间有较大差异。目前中国压裂车存量中 1800 水马力的车型在 850 台左右（多在2005 年购置），1800/2000 型水马力的车型在 850 台左右（在2008 年以后购置），适合页岩气开采的大型号的车型 2300 以及以上的车型在 300-400 台（多在 2012 年以后随着页岩气的开采而购置）。

1 “大力”出效果，主流增产技术..5

1.1 压裂增加油层裂缝，提高单井产量 . 5

1.2 钻完井与增产阶段广泛应用 . 7

1.3 压裂车具有四大核心零部件 . 8

1.4 压裂车以“水马力”论英雄 ... 9

2 国内外压裂行业处于发展阶段.10

2.1 雄关漫道真如铁，国内压裂从头越 .. 10

2.1.1 中小车型占比较高 . 10

2.1.2 两大巨头占据市场主要份额 ... 11

2.1.3 核心零部件对外依存度高 . 12

2.2 沉舟侧畔千帆过，国外压裂喜逢春 .. 13

2.2.1 北美市场压裂市场使用率触底回升. 13

2.2.2 水平井比例与压裂段数上升 ... 15

2.2.3 经历洗牌，竞争激烈 ... 16

3 受益非常规油气开采，中国压裂市场缺口较大...17

3.1 非常规油气开采提升压裂需求量 ... 17

3.1.1 页岩气开采提升了压裂的压力需求. 17

3.1.2 水平井增多，加大压裂需求量 .. 17

3.2 压裂车要与压力、段数相适应 . 19

3.3 压裂市场规模测算 ... 20

3.3.1 常规直井压裂新增需求预测 ... 20

3.3.2 非常规压裂新增需求预测 . 21

3.3.3 水平井（非页岩气）压裂需求预测. 22

3.3.4 维护更新需求预测 . 23

4 投资建议：龙头最先受益...25

4.1 杰瑞股份：受益国内外压裂行业复苏与油服业务扭亏转盈 .. 25

4.2 石化机械：行业“老大哥”携众多技术积累整装待发 . 27