关键词：纯电动汽车;动力系统;参数匹配;PSO优化算法;Matlab/Simulink
摘 要：动力系统的参数匹配是纯电动汽车设计与开发的重要环节，最优的参数匹配是重中之重。首先，对电机功率、转矩、主减速器速比、电池等进行了匹配设计；其次，采用PSO算法对初始匹配的动力系统参数进行了设计调优；最后基于Matlab/Simulink软件，在NEDC循环工况下进行了对比分析并验证了参数优化后的整车性能。仿真结果表明：优化后的参数匹配牺牲了部分动力性换取了经济性的提升，续驶里程相比优化前增加了5.43%，百公里加速时间减少了5.35%，有效提升了整车性能。
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