关键词：电动汽车;制动安全;短时工况;检测方法;测试台架
摘 要：常规的制动安全检测通常采用长时间、极端工况，但可能会失去准确的工作范围。针对这一不足，首先提出一种踏板稳定模式的短时工况试验方法，该方法结合了现有的测试标准，并不限于单一的极端制动模式，而是可以考虑电动汽车的快速稳态运行。在此基础上，基于机器学习对运行片段回归并通过连续拼接构建短时工况。利用短时工况提出一种改进的制动安全检测方法，该方法通过主成分分析对制动片段的特征参数进行降维，同时根据特征参数计算制动片段的重复性距离判断安全隐患。最后，通过在测试台架上跟随短时工况，验证所提出的短时工况和制动安全检测方法的有效性。
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