关键词：电动汽车;数学模型;调度;人工智能;仿真
摘 要：近年来，随着政府对电动汽车发展的政策支持，以及我国电动汽车技术的不断成熟，电动汽车数量呈现爆炸式增长，同时也带来了一系列亟待解决的问题，包括电动汽车用户充电难、充电运营商充电桩利用率低以及大量无序充电导致的电网运行风险等。对此，提出一种基于动态多目标优化模型的电动汽车充电调度策略，构建动态多目标数学模型，并运用人工智能算法进行模型求解。仿真结果表明，所提出的调度策略能有效降低电动汽车用户的时间成本、费用成本，并有效提升充电桩利用率。
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