关键词：出行舒适度;Dijkstra算法;电动汽车;路径优化
摘 要：针对电动汽车路径规划中出行舒适度的问题，构建了考虑出行者舒适度的电动汽车路径规划模型，基于Dijkstra算法，考虑时间、距离、电动汽车(electric vehicle, EV)能耗及出行者舒适度等多种影响因素下的路径规划仿真，通过相应的测试算例，验证了模型和算法的有效性，进而以南宁市南宁站周边区域进行实例计算与分析，研究结果表明：所构建的最优路径模型，虽然在出行距离、出行时间和出行能耗上比常规的路径规划模型增加了3.1%、13.3%及4.6%,但是在舒适度上提升了9.4%。研究结论为提高电动汽车出行质量的研究提供了参考。
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