众所周知，能量密度是动力电池性能的第一指标，随着我国电动车市场由“政策驱动”向“政策助跑”转换，政策对于锂电池能量密度提升的导向已经明确。工信部颁布的《中国制造 2025》指明：“到 2025 年、2030 年，我国动力电池单体能量密度分别需达到 400Wh/kg、 500Wh/kg”，这一技术指标已接近传统锂电池能量密度天花板。同时，随着电动车销量的增长，自燃爆炸等安全事故频次也明显增加，这背后传统锂电采用的可燃性液态电解质难辞其咎。

写在前面的话：..5

一、传统液态锂电不会是动力电池的技术终点.6

（一）传统动力电池体系难以满足10 年后的能量密度需求..6

（二）安全问题关乎行业健康发展，难以彻底根除..6

二、为什么一定是固态电池..9

（一）不燃烧，根除安全隐患.9

（二）兼容高容量正负极+轻量化电池系统，推动能量密度大飞跃、...9

（1）更宽的电化学窗口，更易搭载高电压正极材料...9

（2）兼容金属锂负极，提升能量密度上限..9

（3）减轻系统重量，能量密度进一步提升... 11

（三）固态电池是最有希望率先产业化的下一代电池技术.. 11

三、固态电池距离我们还有多远..13

（一）高阻抗、低倍率的核心难题.13

（二）三大技术路线产业化进展.14

（1）聚合物体系：率先小规模量产，技术最成熟，性能上限低..15

（2）氧化物体系：分为薄膜型与非薄膜型，薄膜型适用于微型电子，非薄膜型综合性能优异.16

（3）硫化物体系：开发潜力最大，难度也最大..18

（三）产业化尚处早期，前景已有保障...20

（四）固态电池对锂电产业链的影响...20

四、阶段发展之路：步步为营，梯次渗透...22

五、投资建议：固态电池为新能车的未来保驾护航，关注进行前瞻布局的动力电池公司..22

（一）海外龙头加码研发，市场有望超速发展.22

（二）已布局固态电池上市公司介绍...23

六、风险提示...24