关键词：混合动力汽车;动力系统;扭振;AMESim;仿真分析
摘 要：针对某款搭载三缸发动机和双电机的混合动力汽车动力，结合整车动力系统的结构原理，建立了多自由度的整车系统扭转振动模型。利用AMESim软件，进行了系统在不同模式和典型工况下的固有特性和激励响应分析。通过模型和系统参数的输入，分析了系统的固有特性和失效案例部件处的扭振影响。在分析结果的基础上，进行了系统扭转振动部件参数的优化。该论文不仅为扭振导致的失效问题分析提供了很好的参考，同时可为混合动力车辆动力系统的扭转振动设计提供直接的指导作用。
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