关键词：纯电动汽车;AMT;模糊控制;驾驶意图识别;经济性;换挡策略
摘 要：针对某纯电动汽车在传统换挡策略下产生的频繁换挡问题，在AMT传统换挡控制策略研究的基础上，使用模糊控制以加速踏板开度和加速踏板开度变化率对驾驶员意图进行识别，然后结合驾驶员意图以及车速制定换挡策略。建立传统换挡策略和模糊控制驾驶员意图识别换挡策略的AMT换挡仿真模型。通过仿真结果的对比，验证模糊控制驾驶员意图识别的换挡策略的有效性。结果表明：对比传统换挡策略，模糊控制驾驶意图识别的换挡策略减少了换挡次数，经济性略有提升。
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