关键词：多传感器信息融合;检测;汽车;制动性能;方法
摘 要：常规的汽车制动性能检测多数采用滚筒反力式制动检测台进行检测,此种检测方法适用范围有限,缺少检测信息融合处理环节,导致制动性能检测结果误差较高,不能获取精确的汽车制动性能工况,降低了汽车行驶的安全性。针对这一问题,本文引入多传感器信息融合技术,提出了一种全新的汽车制动性能检测方法。首先,采用等效惯性方法原理,设计惯性大滚筒,在滚筒加速运行状态下,动态检测汽车ABS性能。然后在此基础上,检测汽车制动不平衡率与滑移率,利用多传感器信息融合技术,融合处理性能检测参数,输出高精度的制动性能检测结果。经试验检测后,试验结果表明:应用新方法后,汽车制动不平衡率检测误差较小,最大检测误差不超过1%,检测精度得到了显著提升。
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