关键词：电动汽车;交通路网;动态Floyd搜索;有序充电策略;Topsis决策
摘 要：为了消解规模化电动汽车(electricalvehicle,EV)无序充电对交通路网、充电站和配电网运行稳定性带来的负面影响，提出一种基于“车-路-站-网”信息耦合的电动汽车有序充电策略。首先，构建“车-路-站-网”信息耦合模型和动态Floyd最短时间路径搜索模型，为EV用户搜寻最短耗时路径。其次，基于“车-路-站-网”实时状态预测EV用户选择不同路径前往各充电站快充产生的充电决策因素，通过层次分析法和改进CRITIC法综合EV用户充电决策因素的主客观权重，利用Topsis方法决策EV用户的最优充电路径。最后，提出EV用户慢充优化策略，对返程EV用户的慢充负荷进行优化，结合EV慢充和快充负荷，进一步实现配电网负荷的削峰填谷。仿真结果表明，所提出的EV有序充电策略能够同时提升“车-路-站-网”多方运行水平。
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