“未来5年内中国民航市场将超过美国成为全球最大市场"，波音公司（Boeing）民用航空市场营销副总裁兰迪·廷赛斯（Randy Tinseth）9月17日在表示。

　　当日，波音公司召开新闻发布会，发布了2019版《中国民用航空市场展望》（下称“《展望》"）。

　　兰迪·廷赛斯表示，中国航空客流年均增长6%，民航市场需求旺盛，需求主要由于中等收入群体增长、基础设施投入增加以及让飞机更舒适高效的先进技术三大原因。

　　根据国际航空运输协会(IATA)最新公布的数据，2018年中美两国国内市场运送旅客人次分别为5.15亿和5.9亿，同比增长10.5%和5.7%，中国市场增长潜力明显强于美国。

　　波音公司称，中国国内的增长主要来源于二线市场需求，二线市场之间每月航班数量占绝对增长量的三分之二。除此之外，中国大陆航空公司的远程航线网络发展也保持了迅猛态势，2019年已有直飞航线132条，在连接远程国际航线上的市场份额也增至65%。

　　根据波音提供的数据，2018年中国的航空公司新开辟了650个新的城市对，且机队管理效率也提升明显，客座率达83%，平均航段长度也处于历史高点的1680公里。

　　目前，波音飞机的比例占到中国民航机队的50%以上，波音上年交付的飞机订单中30%为中国客户。

　　在飞机具体类别方面，单通道飞机（指机仓内只有一条通道的中小型客机）仍占市场需求主流。波音预测，未来20年中国将新增5960架单通道飞机，约占需求总量74%。中国快速发展的电子商务和快递市场也将带动航空货运市场增长，同期将有230架新造货机和500架改装货机的需求，绝大部分改装货机将从单通道飞机改装而来。

　　波音公司预测，未来20年，中国航空市场将需要8090架新飞机，价值1.3万亿美元，同时需要1.6万亿美元的航空服务，总价值2.9万亿美元，此总价值预测比2018年上调了7%。

　　除对于市场及飞机需求量的展望外，《展望》中突出了航空服务板块。民航服务包括航食、勤务、机场运行、飞机零部件和飞机维修改装等板块。波音预测到2038年，全球航空服务领域的市场价值将达到9.1万亿美元，其中中国所需的航空服务市场主要包括了9350亿美元的地面和货物运行服务和3900亿美元的维修和工程服务等内容。

　　波音公司也对737MAX型客机停飞事件的最新处置进展做了回应。9月3日，美国航空公司和美联航对波音737MAX型客机的停飞处置到期，尚未决定是否要延长。兰迪·廷赛斯透露，737MAX的生产已从每月52架下调至42架，预计737MAX会被批准允许复飞的时间点应在第四季度早期，目前波音就相关软硬件的更新和专业人员的培训正与各国监管方紧密协同，但最终复飞时间仍要等待监管部门的决定。