关键词：电池管理系统;直流充电;电动汽车;电磁兼容;仿真
摘 要：某款电动汽车直流充电试验中，个别直流快充桩给整车充电时偶发充电中断的故障。该文通过试验排查和仿真分析相结合的方法，锁定了引起故障的原因。在试验排查阶段，确认了电池管理系统（BMS）主板上高压继电器的驱动芯片复位管脚，受到来自直流充电桩地线的电磁干扰，导致异常复位引发充电中断故障。并对敏感源的BMS主板PCB进行有效电磁兼容性能仿真分析和评估，从故障形成机理入手优化、提升主板电磁抗干扰性能，满足BMS在电动汽车复杂电磁环境中的使用要求。改进后,整车直流快充试验中没有再发生类似故障，进一步确认整改措施的有效性，为后续电动汽车直流充电故障和EMC问题的定位整改提供了工程经验。
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