乘用车增长结构分化加剧，需求继续有所承压，商用车未现明显抢装趋势。10月行业继续承压，乘用车方面产量同降38.7%，其中A00/A0 级纯电及插混产量大幅下滑，A 级纯电维持增长，装机量则同降25.5%。从整体需求来看依旧承压，地方油车牌照的放开对新能源车存在较为明显的挤占效应，宏观经济与补贴退坡下产业链价格调整的影响还未完全消除。商用车方面未现大幅抢装的趋势，客车产量环比下降，专用车环比有较好增长但同比依旧下降明显，铁锂需求继续同降。

1、国内需求承压，欧洲维持高增长 ................................................................................................................................... 3

1.1 乘用车：增长结构分化加剧，整体需求有所承压 ......................................................................................................... 5

1.2 商用车：年末表现平淡，抢装趋势未现......................................................................................................................... 8

1.3 国际趋势：欧洲持续高增长，插混新车型上市推动10 月同比大幅增长 ......................................................... 10

2、充电设施建设稳步推进，充电量短期增长放缓 ........................................................................................................... 12

3、风险提示 ....................................................................................................................................................................... 14