关键词：电动汽车;时空优化调度;主从博弈;新能源消纳
摘 要：大规模无序充电的电动汽车（electric vehicle，EV），相当于在时间上和空间上无序的电力负荷，可能会造成局部过负荷、线路堵塞等问题，给电网的运行带来巨大冲击。本文以综合园区内电动汽车时空优化调度为研究目标，建立了空间维度和时间维度的双层优化调度模型。在空间维度上，以电动汽车综合等待时间最短的目标，为其分配最优充电站；在时间维度上，在充分考虑新能源就地消纳的前提下，建立综合园区管理系统（comprehensive park management system，CPMS）与主动EV之间的主从博弈模型，实现电动汽车充电成本降低，最小化CPMS互动成本以及维持整个综合园区的功率平衡的目标，从而完成电动汽车的时空优化调度。最后通过算例验证所提优化调度策略的有效性。
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