关键词：氯化丁基橡胶;C₅石油树脂;复合材料;商用车;减震支座;分子动力学模拟;阻尼机理
摘 要：采用分子动力学模拟和统计分析对商用车C₅石油树脂/氯化丁基橡胶（CIIR）复合材料减震支座的阻尼机理进行研究。结果表明：随着C₅石油树脂用量的增大，C₅石油树脂/CIIR复合材料的结合能（E_b）增大，在改善复合材料的阻尼性能方面分子间范德华力起主导作用；复合材料的自由体积分数(F_FV)和均方位移(D_MS)减小，C₅石油树脂起反增塑剂的作用；复合材料的玻璃化温度（T_g）升高，有效阻尼温域（ΔT）增大，C₅石油树脂可改善复合材料的阻尼性能。C₅石油树脂/CIIR复合材料的ΔT和T_g均与E_b和F_FV之间存在显著的线性关系。本研究从分子层面分析复合材料的阻尼机理，形成定量预测复合材料的阻尼性能的理论方法，为商用车减震支座复合材料的配方优化奠定了基础。
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