关键词：汽柴油；消费量；交通运输；汽车保有量；生活消费领域；柴汽比；预测
摘 要：中国自1990年以来，特别是2001年底加入WTO后，2002～2012年的10年间，汽柴油消费呈现出快速增长态势。其中，柴油消费量以年均8.30%的速度增长，2012年达到17024×104t；汽油消费量以年均8.76%的速度增长，2012年达到8684×104t；消费柴汽比2005年达到最高点2.26，2012年回落至1.96。国民经济综合因素主导着汽柴油消费；而“交通运输、仓储和邮政业”是影响汽柴油消费量变化最大的行业，占到7个汽柴油消费行业消费总量的50%以上，直接决定了汽柴油消费总量的走势；私人汽车保有量的快速增长使“生活消费”领域的汽柴油消费量增速最快；其他5个行业累计消费量变化不大。以1990～2012年汽柴油消费量为基础样本，结合经济和相关行业发展情况，选取影响各行业汽柴油消费的关联参数，选用统计回归和因子分析法对未来汽柴油消费走势进行预测。预计2015年、2020年和2030年我国柴油消费总量分别为2.04×108t、2.21×108t和2.37×108t左右，汽油消费总量分别为1.11×108t、1.32×108t和2.15×108t左右。汽油消费量增速要高于柴油消费量，消费柴汽比将持续走低，2030年可能回落到1.0左右。柴汽比的下降，会导致原有柴油产能过剩，应根据实际情况提前做出调整。