关键词：新冠疫情；欧美；绿色出行；开放式街道；
摘 要：
内 容：据西班牙《世界报》近日报道，在新型冠状病毒引发卫生危机后，骑行者和步行的人已经开始重新“征服"公共空间。米兰是第一个在封城期间“脱颖而出"的主要城市。该市的污染减少了75%，占据60%市区路面空间的汽车从地图上“消失"了。该市政府实施了“战术性城市规划"紧急行动，因此诞生了“开放式街道"计划。从标志性的科尔索-布宜诺斯艾利斯购物街开始，出自“战术性城市规划"的自行车专用车道已长达35公里。这种变化正在快速发生，而且米兰市民已经认可了一个空气更清洁、出行更便利的城市带来的好处。从美国的纽约到西班牙的洛格罗尼奥，该计划现已在全球数十个城市中得到复制。在法国，巴黎承诺设置长达650公里的应急自行车道。在伦敦市长萨迪克汗的亲自推动下，“为伦敦争取街道空间"计划创建了一个专门供行人、骑行者和公共汽车通行的市中心街道网络。这一改造计划从标志性的牛津街开始，经过滑铁卢桥，延伸到肖尔迪奇。蒙特利尔实施了“活跃和安全的专用道网络"计划，为行人和自行车开辟了长达112公里的专用道，并连通了城市中的各个绿化区域。纽约市计划再增设160公里的自行车道。波哥大也借此机会将其自行车道网络扩展至550公里。