国内新能源汽车的既定目标已经无法完成了。虽然相关产业政策频出，显著推高了今年新能源汽车的销量。今年前11个月，中国新能源汽车销量达到5.3万辆，前8个月新能源汽车销量就已超过2013年全年，毫无疑问2014年开启了新能源汽车发展史最重要的篇章。然而，无论是《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》规定的，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，还是新能源汽车推广应用城市（群）申报计划要求2013年至2015年39个推广应用城市（群）将累计推广新能源汽车33.6万辆，以目前的销售量来看，这些目标已经无法完成。据中汽协数据显示，2013年我国新能源汽车销量为1.76万辆，如果加上今年销售的5.3万辆，为7万辆左右，仅完成《计划》的目标20.8%，这意味着在一年的时间里，新能源汽车销量需要翻4倍才能满足2015年的目标推广量。这已经不可能实现。有专家指出，如果想要新能源汽车销量能够有所突破的话，需要国家出台更进一步的扶持计划。在安邦（ANBOUND）研究团队看来，新能源汽车销量难以实现既定目标的更重要原因是市场需求不足，仅仅依靠政策扶持恐怕也无法实现既定目标。