关键词：纯电动汽车;低压电源管理系统;锂电池;遗传算法
摘 要：随着汽车技术的不断发展，汽车的电气设备种类越来越多，电器消耗的电能占整车能量比重不断上升，对汽车低压电源管理提出更高要求。为满足用户日益增长的汽车电子设备用电需求，达到减少整车能量消耗、提高电池充电效率的目的，在对纯电动汽车负载进行分类的基础上，利用遗传算法对用于电量安全分级的低压电池荷电状态（state of charge, SOC）进行优化，并提出一种基于SOC的4级恒流低压锂电池充电管理策略；利用AVL-Cruise和MATLAB-Simulink软件联合仿真搭建车辆模型，采用不同工况进行仿真验证和对比分析。结果表明，低压锂电池电源管理策略能够满足纯电动汽车的电量安全性要求，在一定程度上提高了整车经济性；优化后的锂电池充电效率有一定的提高，充电时间也有所减少。
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