关键词：电动汽车;水源热泵;9通集成阀
摘 要：本文以电动车水源热泵空调系统为研究对象，通过理论和仿真计算不同工况的电机发热量，开发了集成阀水源热泵空调系统和策略。采用环模测试的方法，分析水源热泵及风源热泵性能差异。实验结果表明：在同一环境温度和目标温度舒适性，水源热泵系统能效比(COP)是风源热泵系统1.2倍左右，提高整车的续航里程；在非恶劣严寒地带，取消高压PTC的水源热泵系统能够满足乘客的采暖舒适性。
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