关键词：机械密封;航空发动机;表面织构;螺旋槽;密封性能
摘 要：滑油系统是保障航空发动机稳定运行的重要组成部分，因此滑油系统机械密封性能至关重要。以航空发动机滑油系统机械密封为研究对象，采用实验的方法，研究3种常用槽型(激光脸、人字槽、螺旋槽)对密封性能的影响，并分析不同槽型端面磨损表面轮廓和端面温度。实验结果表明：端面开槽有利于减少密封端面摩擦磨损，延长密封使用寿命，但不利于控制密封泄漏量；3种槽型中，人字槽表面磨损最轻微，运行温度最低，相比接触式密封温度降低3℃;螺旋槽磨损位置较为集中，有明显端面变形，运行温度最高，运行温度相比接触式密封升高5℃;激光脸槽磨损最大，但运行温度与接触式密封相差不大；螺旋槽泄漏量最小，激光脸槽泄漏量次之，人字槽泄漏量最大，且大于接触式密封泄漏量。
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