关键词：纯电动汽车;永磁同步电机;矢量控制;弱磁控制
摘 要：针对纯电动汽车对内置式永磁同步电机(IPMSM)要求有较宽的调速区间，结合内置式永磁同步电机的结构特点，并在内置式永磁同步电机的数学模型基础上，介绍了其弱磁扩速原理。综述了永磁同步电机(PMSM)弱磁控制策略的研究和发展现状，根据每个弱磁控制策略的特点进行分类和归纳，并进行分析。最后对纯电动汽车用永磁同步电机的弱磁控制算法进行展望。
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