关键词:纯电动汽车;有限元;温度场;永磁同步电机
摘 要:在纯电动汽车上,永磁同步电机作为驱动电机使用,因其长期处于工作状态,电磁损耗增加,导致温升较高;且电机自身安装位置狭小,造成散热不畅。因此,对于纯电动汽车用永磁同步轮毂电机来说,进行温度场仿真研究非常必要。基于fluent对某6.5 kW永磁同步轮毂电机进行温度场仿真,针对以往电机温升仿真不考虑永磁体涡流损耗和转子铁芯损耗的问题,研究了两种损耗对电机温度场的影响,得到了轮毂电机温度场的分布规律,为后续轮毂电机冷却水道的设计提供了依据。
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