关键词：微电网;电动汽车;多目标优化
摘 要：为维护电力系统稳定性，降低区域电网等效负荷波动，提高可再生能源消纳能力，建立包含风电、光伏、电动汽车、燃气轮机等主要设备的含电动汽车微电网系统模型。以综合运行成本最低、电动汽车收益最大、等效负荷曲线方差最小为目标函数，在满足各种设备出力和功率平衡等约束条件下，采用改进的多目标粒子群算法进行模型求解。通过算例仿真，验证该模型具有可行性。
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