动力电池的成本是市场关注的重点。新能源汽车行业仍在拐点之前，传统燃油车与电动汽车的成本差是新能源汽车渗透率增长的重要因素。为了定量研究动力电池成本，我们将电池成本和性能结合起来，建立了一个自下而上的模型。利用该模型可以静态地计算材料成本、硬件成本以及各工序的生产制造成本，并且可以动态地区分材料价格变化、技术进步、工艺改进等因素导致的成本下降。

1、模型框架：自下而上建立动态成本模型 ...6

2、车辆及电池设计 ...9

2.1、材料层面：电池的电化学属性. 9

2.2、车辆设计：电动车性能决定Pack 设计. 12

2.3、电芯设计：性能决定尺寸参数.. 12

2.4、模组及Pack 设计：由电芯参数推导得出... 14

3、物料成本...15

3.1、物料用量：主/辅材+结构件. 15

3.2、物料价格：价格由市场决定... 17

3.3、物料成本汇总：由物料用量和价格计算得出.. 20

4、生产成本...22

4.1、工厂设计：产能6Gwh，良品率较高. 22

4.2、生产工序：极片制备+电芯装配+模组/Pack 组装. 23

4.3、厂房、设备及人员：单线设备投资额约3 亿元. 24

4.4、生产成本汇总：直接人工+制造费用.. 25

5、成本汇总、验证及降本路径 .26

5.1、成本汇总：物料成本+生产成本... 26

5.2、结果验证：总成本和拆分结果基本符合现实.. 28

5.3、降本路径：技术+工艺改进等. 29

6、投资建议...33

7、风险分析...34