关键词：电动汽车;负荷恢复;引导;网络重构
摘 要：灾后故障恢复场景下，城市中分散的规模化电动汽车具备可观的放电潜力，能够支撑配电网关键负荷恢复供电，减少停电损失。但电动汽车用户不属于电网或企业，需要研究如何引导电动汽车用户，实现恢复效益最大化。提出一种计及电动汽车引导和网络重构的配电网负荷恢复策略。首先，分析电动汽车用户参与配电网故障恢复的过程，进而提出影响电动汽车用户参与恢复的关键因素，建立考虑电动汽车用户偏好的引导决策模型；然后，结合配电网网络重构恢复方法，考虑潮流约束、发电资源约束和电动汽车放电约束等，建立了计及电动汽车引导和网络重构的配电网故障恢复模型；最后，通过改进的IEEE 33节点算例验证。所提方法能够有效地求解恢复策略，在恢复期间保证重要负荷供电，提升电网韧性。
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