关键词：电动汽车;聚合商;调频机组;调频市场;充放电激励机制
摘 要：随着国内逐步发展以调频效果为导向的市场规则，传统调频机组调频收益明显降低，电动汽车（electric vehicle， EV）聚合后与调频机组优势互补的联合调频模式成为新思路。为此，该文考虑双重激励下EV用户充放电响应度，提出面向协同运营收益最大化的EV聚合商（EV aggregator， EVA）与调频机组协同调频运营策略。首先，考虑不规则充放电行为的电池损耗，计及用户参与双向车网互动的心理承受能力差异，建立基于韦伯-费希纳定律的EV互动响应模型；其次，考虑单体EV在全入网时段受充放电激励影响的时序响应特性，提出反映双向充放电互动能力的EV集群响应模型；然后，分析广东调频市场考核规则下的EVA与调频机组协同调频特性，考虑EVA参与能量-调频市场的多时段耦合约束，计及协同调频容量和里程收益、EVA能量与激励成本、调频机组运营费用，建立综合收益最大化的协同调频运营优化策略。
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