蔚来汽车（NYSE：NIO）是目前发展最快的中国初创电动汽车公司，它计划在今年6月开始交付第二款车型ES6。4月2日，蔚来向美国证券交易委员会提交的年度报告显示，截至2018年末，该公司雇员数量为9834人。4月16日，蔚来汽车总裁秦力洪向财新记者称：一个雇员近万名的公司，需要不断优化内部组织效率。今年蔚来进行了局部减员，预计到今年6月末，雇员数量将在今年2月底的基础上减少3%。

　　秦力洪强调这是正常末位淘汰。“蔚来是初创公司，我们之前没有进行过严格意义的末位淘汰，今年是第一年，肯定有个别员工不太适应。考评靠后的——有的是岗位冗余，有的是工作量不饱满，每个部门都是有进有出，存在一定淘汰。"秦力洪说。

　　秦力洪表示，2018年蔚来在美上市之后，“练内功"成为公司最高优先项之一。蔚来汽车提交给美国交易所的报告显示，蔚来负责用户体验（销售、营销和服务）的员工占大头，员工数量超4000人。产品和技术研发部门超3500人。由于蔚来选择江淮汽车代工生产前三款产品，蔚来目前制造部门规模维持在千人左右。

　　蔚来汽车是国内首家进行交付的初创车企。量产交付稍后的初创车企则正在扩员阶段，以期顺利平稳过渡交付初期。以小鹏汽车为例，其董事长何小鹏曾向财新记者称，蔚来汽车公司发展速度大概比小鹏汽车快半年左右。

　　4月16日，何小鹏称，3月份小鹏汽车入职了450名员工。此前2月，何小鹏以内部公开信的方式，称2019年小鹏汽车年内团队将再扩充5000人，包括生产、销售、服务、售后、交付等相关岗位。小鹏汽车预计在2019年一季度实现小规模交付，4月份开始规模交付。

　　蔚来汽车首款SUV车型ES8则在去年7月正式交付，其全年财报显示，蔚来汽车全年产销分别为12775辆和11348辆。汽车全年销售收入48.52亿元。

　　今年3月，蔚来汽车正式确认取消上海建厂计划。2018年12月28日，发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，要求同一省份新建纯电动汽车项目，需等现有项目投产并满足预设目标后，其他企业才可能获得资质。特斯拉上海工厂已于今年1月7日开工，蔚来工厂项目启动时间不确定性加大。

　　秦力洪亦承认了上述影响。“第一个获批项目要投产达标后，才能批第二个，特斯拉第一期产能规划目标比较大，我们判断了下，蔚来等不了"。但他亦表示，取消上海工厂，并非由单一因素决定。

　　蔚来此前称，蔚来并不仅依靠江淮汽车制造能力，该公司亦在寻求其他合作伙伴，由后者生产第二代平台车型，新一代车型计划在2021年左右投放市场。（详见财新网报道“蔚来第三款车型仍由江淮生产 已在寻找新代工合作方"）秦力洪称，在制造合作的新进展，争取在未来数月内对外披露。

　　此外，蔚来汽车提供代客充换电服务，该服务名为“一键加电"。2019年上海车展期间，蔚来宣布将“一键加电"服务对外开放，其它品牌电动车用户亦可使用此服务。