2019年底以来,惠州仲恺高新区推出“三年滚动计划",分期分批筹措130亿元,实施74项市政道路园林城建计划,并力争用3至4年时间构建“一环八射"快速路网和“四横四纵"骨干路网,全面融入“丰"字交通主框架,形成从“丰"到“满"的大交通网络,加快融入“双区"建设。

　　今年计划新增启动58个交通建设项目

　　产业发展,交通先行。4月11日上午,惠州仲恺高新区惠桥快线、智慧大道、和畅一路等三条市政道路正式通车,从市区到潼湖只需半个小时。由惠桥快线与智慧大道组成的一条双向10车道、时速80公里的城市快速路,将打通仲恺乃至全市的交通动脉,带动沿线产业加快发展,这标志着惠州市丰字交通主框架中部轴线西段主体基本建成。

　　“和畅一路是全区`一环八射、四横四纵'路网中的重要组成部分,是`环线'中重要的一段,总长约900米,双向6车道。"仲恺高新区公用事业办党组书记、主任何东伟介绍,建成后将仲恺大道、惠环大道、惠风七路、金恺大道、河惠莞高速出入口无缝衔接起来,是仲恺大道通往广龙高速惠环站的重要通道,进一步完善了仲恺高新区的道路交通网络,对周边的发展具有十分重要的意义。

　　据悉,2019年至2022年间,仲恺高新区道路交通建设新增启动142个项目,总投资约194.09亿元,已完成启动项目108个,落实资金94.82亿元；未完成启动项目34个,落实资金2.45亿元。2022年,仲恺高新区计划新增启动58个道路交通建设项目,总投资约34.96亿元,计划2022年完成投资4.03亿元,其中包括道联发大道(规划四路—惠新大道)建设工程、康侨大道(甲子路—五一大道)建设工程。

　　在构建“一环八射"快速路网和“四横四纵"骨干路网中,除了刚刚建成通车的和畅一路、智慧大道、惠桥大道外,还有涉及铁路部分节点尚未打通,其余路网脉络已基本构建成型,联发大道(莲塘大道-惠新大道)建设工程、华星大道(新华大道-侨光路)建设工程、华星大道(侨光路东段-陈江大道北)建设工程、沥林大道、站前大道等正在全力推进前期工作。

　　仲恺高新区将持续推进完善全区骨干路网,拉开城市建设框架,继续抓好“一环八射、四横四纵"项目推进,有效突破因京九铁路把仲恺高新区“分割"为东西两个片区、区内东西横向串联受限的困局,实现仲恺高新区内东西方向的畅通大循环流通。仲恺高新区还将利用赣深高铁仲恺站及8条对外联通交通线路,将周边的惠城区、博罗县、惠阳区、东莞市实现快速对接,实现对外交通大连通。

　　中韩(惠州)产业园起步区“两横两纵"主干路网基本建成

　　潼湖生态智慧区是广东“十四五"重点发展的省级新区和功能平台,也是惠州实施深度融深融湾行动的重点载体及电子信息产业发展增长极,中韩(惠州)产业园起步区是潼湖生态智慧区建设千亿级产业园区当前的主战场。按照“适度超前、立体现代、智能智慧"规划建设理念,潼湖生态智慧区加快建设内优外联的交通网络体系,完善惠州市“丰"字交通主框架和“五横五纵"骨干快速路相衔接的智慧区交通规划,力争到2022年底构建起“区内循环、区外互联"的路网体系。

　　潼湖生态智慧区总工程师杨添祥介绍,惠桥快线、智慧大道作为智慧区率先规划建设的东西走向交通大动脉,是惠州市“丰"字交通主框架中部交通轴线,途经陈江、潼侨、潼湖,与广龙高速、博深高速、惠新大道、新华大道等重要道路相接或相交,形成了仲恺高新区与外部主干道贯通的交通快线,是惠州融入“双区"建设的重要连接通道。惠桥快线、智慧大道建成通车,极大改善了周边居民和企业的通行条件,更进一步促进了人流、物流、产业聚集,为丰满智慧区内优外畅的交通网络,助推区域开发和产业升级、提升城市形象,打造高质量发展新格局具有重要意义。

　　自智慧区管委会成立以来,一直大力践行“修路抓项目"理念,共启动10个批次、共38条、总长约64.5公里的市政道路建设,总投资约94亿元,立体现代内优外畅的交通网络体系初步形成。除了已经建成通车的惠桥快线和智慧大道,起步区“两横两纵"主干路网基本建成,其中“两纵"包含2条道路,宏光大道长约2.0千米,宝山大道长约1.5千米；“两横"包含2条道路,三和大道长约3.4千米,社溪大道长约2.5千米。起步区中区、西区、总部经济区次干路,支路网部分路段建成通车,计划2022年全面建成并向社会开放。根据片区开发建设和项目落地需求,启动起步区东区,红岗片区多批次多条道路前期研究工作,力争年内实现13宗市政道路动工建设,筑牢立体交通骨架。

　　多措并举 充分确保“两手抓、两不误"

　　在实施“三年滚动计划"中,仲恺高新区也遇到了不少难题,如城建资金不足问题、征拆问题、用地问题、占林问题、涉水问题、空间规划等上位规划未落实问题、涉铁问题、现状施工问题等。难点在于上述问题涉及多个主管部门,协调难度大,重要节点技术要求高,特殊路段施工难度大,既要全面做好疫情防控,又要保质、保量、保安全、按期完成项目建设。

　　针对城建资金不足问题,仲恺高新区公用事业办充分对接区财政局、区科创局,在争取区级财政资金支持的前提下,努力争取国家专项债的政策,2022年争取提前批5个包组,共计4.3亿元,有效缓解了资金带来的影响。针对用林、涉水问题,专题对接区农工局,争取用林指标问题,加强河道保护,落实水土保持具体工作。针对征地、用地问题,专题对接区国土分局,落实“三区三线",提前完善土地规模,同时将市政道路园林建设匹配空间规划等上位规划,稳定方案设计。积极对接广铁,打破京九铁路对城市割裂的影响。

　　面对反复的疫情形势,仲恺高新区坚持一手抓疫情防控、一手抓项目建设,多措并举充分确保“两手抓、两不误",采取分班、分组、分区施工方式,减少班组之间的交叉。优化施工队伍调配,以低风险地区和本地区劳动队伍为优选,及时补充施工力量,创造远程视频会议协调,加快复工效率。及时恢复行政手续审批通道,加强疫情环境下的政策支持,具备条件人员实行项目部现场隔离,实现“人隔离工不停"。　

　　据悉,仲恺高新区将以和畅一路、智慧大道、惠桥大道这三条市政道路的建成通车为契机,进一步加大全区市政交通基础设施建设力度,全面落实惠州市“丰"字交通战略构想,着力构建“对外大联通、对内大循环"的路网体系,努力让仲恺高新区在更大范围、更广领域和更高层次参与粤港澳大湾区经济合作与竞争,进一步增强仲恺高新区的核心竞争力,全面提升全区经济社会发展水平。

　　话你知

　　“一环八射、四横四纵"路网

　　●一环八射　“环"线:站前大道、南大道、惠桥快线；“放射"线:惠城方向:四环路、金恺大道；惠阳方向:S357、G205；博罗方向:站前大道北、惠新大道；东莞方向:智慧大道、仲恺大道西。

　　●四横四纵　“四横"为联发大道、兴发大道—华星大道—惠风四路、潼侨大道—体育路—和畅西三路以及仲恺大道；“四纵"为智慧东路—沥林大道、侨冠路—新华大道、陈江大道以及和畅五路。