但可以真正借助政府补贴来提高自身核心竞争力的企业始终有限，很多企业为获得补贴才发展新能源汽车项目，当补贴逐渐减少时，这些项目很有可能成为拖累企业的过剩产能。新能源汽车在动力性能方面始终与传统汽车存在差距，价格是很多消费者选购新能源车型的主要因素，而补贴的退去将会使新能源汽车失去价格优势。当然，国内新能源汽车市场发展到目前的规模将不会因为补贴退坡而退回原点，更何况还有限牌、排放标准等其它政策的限制。但补贴政策的变化对新能源汽车市场的影响是必然的，而这也将势必会引发汽车制造行业利润的整体波动。

行业事件分析...............................3

【新能源车政策变化是汽车产业利润波动主因】..................................................... 3

竞争环境......................................4

市场环境.......... 4

【欧阳明高表示新能源汽车行业不会倒退】...... 4

政策环境.......... 4

【汽车有害物质管控是提高车企国际竞争力的要求】.............................................. 5

【北京市出台多项政策治理交通拥堵】............. 5

分类环境.......... 6

【零部件企业利润下降亟待转型升级】............. 6

区域环境.......... 6

【广东省二手车限迁政策仍在市场下滑或将持续】.................................................. 6

竞争对手......................................7

国内对手情报.. 7

【市场增长放缓限制汽车行业巨头成长】......... 7

【纳米技术将促进车身轻量化和电动车续航】.. 8

【竞争加剧使宝骏主力车型市场份额受挤压】.. 8

【车企云计算需求尚未开启应注重前期储备】.. 9

【今年前4月汽车金融满意度较去年明显上升】..................................................... 9

【轿车市场回暖B级车市场空间受挤压】...... 10

【高薪挖角传统车企外行造车困难仍多】....... 10

【国机汽车与阿里合作推进互联网+汽车】......11

国外对手动向.11

【车企投资移动服务商应对共享交通挑战】.....11

【首个电动汽车无线充电行业标准发布】....... 12

【德国出台多项鼓励新能源汽车发展政策】.... 12

行业数据....................................13

统计数据........ 13

【2016年4月乘用车分企业生产情况】......... 13

【2016年4月乘用车分企业销售情况】......... 15

【2016年4月商用车分企业生产情况】......... 17

【2016年4月商用车分企业销售情况】......... 19

非统计数据.... 21

【2016年1-4月SUV市场销量分析】........... 21