关键词：电动汽车;神经网络;新能源;有序充电;概率转移矩阵
摘 要：针对电动汽车集群入网进行无序充电会加剧峰谷差进而造成“峰上加峰”的问题，提出一种考虑新能源消纳的电动汽车分层式有序充电控制策略。首先，基于长短时间记忆神经网络理论，建立电动汽车充电负荷预测模型；其次，建立风光发电系统的数学模型；最后，提出分层式有序充电控制策略，上层主控制系统制定电动汽车充电功率指导曲线，下层次级控制系统合理安排电动汽车充电计划，利用概率转移矩阵算法获得最佳充电控制策略。仿真结果表明，所提出的有序充电控制策略能够有效降低电网负荷峰谷差。
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