关键词：电动汽车;控制策略;电磁力;磁密;振动噪声
摘 要：为分析电动汽车电机控制策略对电机系统电磁振动噪声的影响，选用一种常用的磁场定向永磁同步电机控制方法，搭建基于控制策略和电机电磁模型的联合仿真模型，分析控制策略对电机电磁力与气隙磁密的影响，并结合电机定子结构模型，分析控制策略与理想电流对电磁结构振动响应的影响。结果表明，通过联合仿真分析，可得到更加准确的气隙磁密、电磁力及振动响应结果，为分析电机系统振动噪声提供新的思路与方法。
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