目前中国铁路营业里程约12.1 万公里，其中高铁里程超过1.9 万公里；各类铁路车辆总计82.7 万辆，其中动车组1.8 万辆。里程、车辆保有量已积累到一定数量，将推动十三五的3.8 万亿投资重心从偏前端的线路新建、新增设备逐年转向后端的检测、维护、更新。同时，提速准备推进以及2020 年实现65.5%电气化目标，对运维的高效化、自动化和互联网化提出新的要求，需求很大。按照以上路轨和车辆存量来测算，我们预计，十三五期间后市场行业空间约为1000 亿元以上。

高铁后市场千亿市场，“平台化运作”王者有望在此诞生..4

十三五3.8 万亿投资重心将大概率从前端向后端转移....4

铁路后市场年需求有5-10 倍成长空间..6

布局五大领域，打通高铁后市场全产业链......7

武汉利德调：补足神州高铁后市场全产业链布局工务板块... 11

交大微联：轨道交通信号系统重要供应商，补足神州高铁后市场全产业链布局信号板块.13

华兴致远：承担供电业务板块，多款产品放量可期....14

南京拓控：发挥大数据管理优势，搭建中国智能化高铁检测平台..16

盈利预测与投资评级......18