关键词：汽车;混合动力系统;耦合机构;仿真设计
摘 要：混合动力汽车由两种或多种储能器、能源及转换器为驱动能源，核心部分为动力耦合机构，其性能直观影响到整车性能。文章主要对汽车混合动力系统耦合机构进行了概述，对新型CVT式混合动力系统耦合机构进行了设计，并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型，研究纯电动模式切换至发动机单独驱动模式时的控制策略科学性，验证新型耦合机制的可靠性、合理性，以期借助可靠、稳定的耦合机构来快速、平稳的启动发动机，保证汽车的有效行驶。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取