关键词：驱动桥壳;轻量化;有限元分析
摘 要：为降低某型电动汽车驱动桥壳的质量，建立了电动汽车驱动桥壳的三维建模并进行有限元分析；对最大垂向力、最大牵引力、最大制动力和最大侧向力4种典型工况进行仿真分析，结果表明，在4种工况下强度和刚度均符合要求，并存在一定余量；对桥壳进行模态分析，获取7～12阶固有频率和相应模态振型，采用响应面法对驱动桥壳进行轻量化设计。优化后驱动桥壳的整体质量降低了14.86%，与优化前静力和模态分析结果对比验证，强度、刚度及振动特性均满足要求，证明了优化方法的有效性。
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