关键词：新能源汽车;气动性能优化;计算流体动力学(CFD)
摘 要：采用计算流体动力学（CFD）对新能源汽车的车身气动性能进行模拟分析与优化。对3种车身优化设计方案的气动性能进行评估，得到影响气动阻力和升力的关键因素，并通过敏感性分析明确了设计参数调整对气动性能的影响。结果表明：车辆前脸设计和尾部倾斜角度是影响气动阻力和升力的关键因素；通过减少气动阻力和改善升力系数的综合优化方案，在提升车辆行驶稳定性和能效方面效果显著。
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