关键词：电动汽车;无线充电;数据拟合;有限元分析;优化模型
摘 要：目前，电动汽车生产厂家众多，而无线充电又没有统一标准，造成了充电效率低下的问题。为解决此问题，尝试通过对无线充电的发射频率、匹配阻抗及耦合系数进行优化，建立基于发射频率、匹配阻抗、两线圈距离与无线电能传输效率的数学模型，得出考虑无线充电车载部分与地面距离因素下的充电效率。另外，还考虑线圈偏移引起的耦合互感降低而导致传递效率降低的问题，利用有限元软件进行仿真，为无线充电中的耦合互感在不同距离、不同频率、不同偏移系数间的能量传递效率提供一定的理论指导；对当前电动汽车互感线圈间的磁耦合研究做出了一定的拓展和创新，使得无线充电设备与不同生产厂家的电动汽车之间互联互通。
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