关键词：510L钢;支架;屈服强度;有限元分析
摘 要：某微型卡车的大梁支架，材料为510L钢，在测试过程中开裂。为揭示其开裂的原因，对该支架进行了宏观检验、硬度检测、化学成分分析、金相检验和ANSYS workbench应力仿真。结果表明：支架中有在轧制过程中产生的纵向裂纹；开裂部位最大应力接近支架的屈服强度。上述两点是支架开裂的主要原因。
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