关键词：用户侧储能;电动汽车;自发响应模型;两部制电价;分时电价;新能源
摘 要：中国电化学储能已进入规模化发展阶段，用户侧储能和电动汽车实现了快速发展，其灵活自主的充放电行为可有效支撑新能源消纳和电网高效运行。为量化分析用户侧储能和电动汽车用户快速增长对含高比例新能源电网的影响，充分考虑两部制电价和分时电价的时移引导作用，构建了用户侧储能和电动汽车自发响应特性分析模型，在运行效益最大化、充电费用最小化的目标下，模拟了满足各类用户总体负荷需求条件下的充放电负荷响应行为，在此基础上计算了现阶段西北某省含高比例新能源电网中，负荷自发响应特性对削峰填谷和新能源消纳的影响，并进一步预测了未来发展规模的影响趋势。分析结果表明，现阶段用户侧储能和电动汽车可实现峰谷差降低1.39%～1.81%，未来一定发展阶段电网峰谷差可降低3.74%～4.44%，与用户侧储能相比，电动汽车自发响应特性与新能源综合出力特性相关性更强。未来通过经济引导手段的分类细化，可继续挖掘用户侧储能和电动汽车自发响应对含高比例新能源电网的支撑潜力。
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