按照中汽协统计口径，3 月新能源汽车、货车和出口高速增长， 乘用车基本持平，客车大幅下降。3 月新能源汽车销售 31,120 辆， 同比增长 35.6%；货车同比大幅增长 30.1%，客车同比下滑 21.1%，乘用车销售 209.6 万辆，同比微增 1.7%；出口汽车 7.0 万辆，同比增长 23.8%。随着各项与 2017 年补贴新政相关的中 央和地方政策出台，3 月新能源汽车销量回到正常轨道。往前看， 由于传统车市场消费者对于 SUV 的热情不减，未来 SUV 占比较高 的车企要实现油耗和新能源汽车积分达标，SUV+新能源将成为众 多车企的战略性选择。

需求端：低端走弱 高端走强 3

低端需求：农产品价格下降拖累 MPV 和微客销量大幅下滑3

高端需求：豪华品牌依然旺销 品牌之间分化明显6

竞争格局：一线自主、日系与豪华走强 韩系走弱7

合资品牌：长安福特与北京现代差强人意7

自主品牌：3 月市场份额有所回调，荣威最为靓丽8

新能源汽车：政策陆续出台 销量回归正常10