从2016年开始，成品油出口配额出现重要变化，主要以地炼企业试点出口成品油为主，但实际效果并不理想。2017年，成品油出口配额的主要特征是出口模式发生变化，由一般贸易出口全面替代加工贸易出口。2018年，成品油出口配额的主要变化是紧跟市场行情，针对供过于求的局面，及时下放出口配额，尤其是第三批和第四批出口配额对缓解成品油市场压力起到显著成效，出口模式也延续2017年的主要以一般贸易为主，地炼企业仍未获得出口配额。展望2019年，随着炼化一体化项目的开工，我国成品油供过于求的局面将加重，成品油出口配额总额有望高于2018年，其中汽油需求尚未有好转支撑，汽油出口压力最大，柴油及煤油出口压力略小，出口配额管理制度受到挑战。