关键词：电动汽车;充电需求;紧急性指标;多目标优化;充放电调度
摘 要：电动汽车作为一种新型的电力能源，在缓解日益严重的电力系统能源危机方面发挥着重要作用。然而，大规模电动汽车用户充电行为的不确定性对电力系统的安全稳定运行产生显著影响。针对该问题，提出一种基于紧急性指标的电动汽车充放电协调调度方法。首先，引入反映不同充电需求的充电紧急性指标来选择电动汽车的充电方式。然后，以最小化用户的用电成本和减小电网负荷峰谷差为目标，建立了考虑不同充电需求的多目标协调优化模型。最后，通过在居民区和公共区充电模式下进行案例研究，验证了所提模型的有效性。仿真结果表明，在居民区和公共区充电模式下，该协调调度方法既满足了用户的充电需求，同时电网负荷峰谷差分别降低了82.75%和19.30%，用户的用电成本也分别减小了27.95%和13.23%，实现了较明显的削峰填谷效果，并提高了用户的整体经济效益。
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