华航(2610)今(10/22)日完成最后一架A350交机，为全台首架与空巴联名彩绘机，并于法国时间今(10/22)日完成交机，共计14架A350全数到位，未来有望可于欧、美、大洋洲等跨洲航线提供载客服务，至1982年与空巴合作以来，华航已经采用5种空巴机型，双方合作密切，今(2018)年6月也正式签属维修联盟，未来有望可透过空巴的工程技术、航材等支援，提升华航维修能力。

华航目前机队当中，除了有24架A330单走道飞机外，也有13架A350双走道飞机正在服务，自今(10/22)完成交机后，2008年下订的14架A350已完成交机。

空巴过去与华航一直保有密切合作，自1982年首架A300B4于交机以来，华航已使用过5种空巴机型，包括A300B4、A300-600R、A320、A340-300与A330-300。

在营运策略上，华航将A330定位为区间航线客机、A350为长程航线，并且有望透过低油耗，来达到高获利目标。

除了购机合作之外，华航也已经于2018年6月正式与空巴签署维修联盟(AirbusMROAlliance，AMA)，未来可望透过空巴的工程技术、航材等支援，提升华航维修能力。

华航亦为全球航空公司中，首间与空巴签署AMA合约之创始会员。

就全球来看，航空产业占有举足轻重地位，亦为驱动全球经济重要动能，以航空运输行动组织最新数据来看，目前有约1,303间航空公司共计约31,717架飞机于全球3,759座机场提供不同路线的航空服务，这样的产业规模在全球提供了超过6,550万个相关工作机会，年载客量也已经来到41亿人次。

而作为全球民航机2大龙头之一，空巴共计有18,849架订单、其中已交机11,466架飞机、待交订单尚有7,383架，产品涵盖100人至600人等各类型产品，而A350XWB机型方面，全球已交机203架、另外尚有687架待交订单，而新加坡航空公司也选中A350-900ULR机型执行往返新加坡－纽约全球最远程的商业航线。

A350XWB全家族成员均具备飞行超过8,000海里能力，且机身超过7成材料运用先进复合材料，大幅减轻机体重量，加上空气动力设计与新型发动机的改良，普遍可较既往广体客机减少逾25%的用油量。

除了针对机身原料与发动机改良外，在设计上，A350也降低了驾驶舱萤幕、液压系统、燃料系统等数量，减少相关零组件维修成本，并且与A330享有共通驾驶舱设计，符合各航空组织认可，也降低相关航空公司人力训练成本。

在与台湾市场合作上除了华航之外，长荣航(2618)自2001年也成为了空巴新客户，以A330-200取代B767机队，执行区域和中长程航线；目前机队当中有3架A330-200与9架A330-300；另外长荣也于2012年底成为空巴单走道客机的营运客户，接收首架租赁的A321，目前长荣航空营运用有24架A321客机，以执行区域航线为主。

而星宇航空也于2018年7月与空巴签订备忘录，订购12架A350-1000与5架A350-900客机，未来将执飞长程航线；另外亦有计画租赁10架A321neo航机。

在台湾廉航客户方面，台湾虎航目前则使用11架A320客机，未来也规划将引进更多同型飞机扩张机队。

除了客户之外，台湾航太产业龙头公司汉翔(2634)也系空巴一级供应商，空巴与汉翔自2014年宣布在台首项合作，根据协议，汉翔公司已在2016年7月启用先进复合材料中心（TACC-19），生产空巴A320家族机腹整流罩的复合材料蒙皮。

华航14架A350到齐；深化空巴合作增维修实力华航(2610)今(10/22)日完成最后一架A350交机，为全台首架与空巴联名彩绘机，并于法国时间今(10/22)日完成交机，共计14架A350全数到位，未来有望可于欧、美、大洋洲等跨洲航线提供载客服务，至1982年与空巴合作以来，华航已经采用5种空巴机型，双方合作密切，今(2018)年6月也正式签属维修联盟，未来有望可透过空巴的工程技术、航材等支援，提升华航维修能力。

华航目前机队当中，除了有24架A330单走道飞机外，也有13架A350双走道飞机正在服务，自今(10/22)完成交机后，2008年下订的14架A350已完成交机。

空巴过去与华航一直保有密切合作，自1982年首架A300B4于交机以来，华航已使用过5种空巴机型，包括A300B4、A300-600R、A320、A340-300与A330-300。

在营运策略上，华航将A330定位为区间航线客机、A350为长程航线，并且有望透过低油耗，来达到高获利目标。

除了购机合作之外，华航也已经于2018年6月正式与空巴签署维修联盟(AirbusMROAlliance，AMA)，未来可望透过空巴的工程技术、航材等支援，提升华航维修能力。

华航亦为全球航空公司中，首间与空巴签署AMA合约之创始会员。

就全球来看，航空产业占有举足轻重地位，亦为驱动全球经济重要动能，以航空运输行动组织最新数据来看，目前有约1,303间航空公司共计约31,717架飞机于全球3,759座机场提供不同路线的航空服务，这样的产业规模在全球提供了超过6,550万个相关工作机会，年载客量也已经来到41亿人次。

而作为全球民航机2大龙头之一，空巴共计有18,849架订单、其中已交机11,466架飞机、待交订单尚有7,383架，产品涵盖100人至600人等各类型产品，而A350XWB机型方面，全球已交机203架、另外尚有687架待交订单，而新加坡航空公司也选中A350-900ULR机型执行往返新加坡－纽约全球最远程的商业航线。

A350XWB全家族成员均具备飞行超过8,000海里能力，且机身超过7成材料运用先进复合材料，大幅减轻机体重量，加上空气动力设计与新型发动机的改良，普遍可较既往广体客机减少逾25%的用油量。

除了针对机身原料与发动机改良外，在设计上，A350也降低了驾驶舱萤幕、液压系统、燃料系统等数量，减少相关零组件维修成本，并且与A330享有共通驾驶舱设计，符合各航空组织认可，也降低相关航空公司人力训练成本。

在与台湾市场合作上除了华航之外，长荣航(2618)自2001年也成为了空巴新客户，以A330-200取代B767机队，执行区域和中长程航线；目前机队当中有3架A330-200与9架A330-300；另外长荣也于2012年底成为空巴单走道客机的营运客户，接收首架租赁的A321，目前长荣航空营运用有24架A321客机，以执行区域航线为主。

而星宇航空也于2018年7月与空巴签订备忘录，订购12架A350-1000与5架A350-900客机，未来将执飞长程航线；另外亦有计画租赁10架A321neo航机。

在台湾廉航客户方面，台湾虎航目前则使用11架A320客机，未来也规划将引进更多同型飞机扩张机队。

除了客户之外，台湾航太产业龙头公司汉翔(2634)也系空巴一级供应商，空巴与汉翔自2014年宣布在台首项合作，根据协议，汉翔公司已在2016年7月启用先进复合材料中心（TACC-19），生产空巴A320家族机腹整流罩的复合材料蒙皮。

华航14架A350到齐；深化空巴合作增维修实力华航(2610)今(10/22)日完成最后一架A350交机，为全台首架与空巴联名彩绘机，并于法国时间今(10/22)日完成交机，共计14架A350全数到位，未来有望可于欧、美、大洋洲等跨洲航线提供载客服务，至1982年与空巴合作以来，华航已经采用5种空巴机型，双方合作密切，今(2018)年6月也正式签属维修联盟，未来有望可透过空巴的工程技术、航材等支援，提升华航维修能力。

华航目前机队当中，除了有24架A330单走道飞机外，也有13架A350双走道飞机正在服务，自今(10/22)完成交机后，2008年下订的14架A350已完成交机。

空巴过去与华航一直保有密切合作，自1982年首架A300B4于交机以来，华航已使用过5种空巴机型，包括A300B4、A300-600R、A320、A340-300与A330-300。

在营运策略上，华航将A330定位为区间航线客机、A350为长程航线，并且有望透过低油耗，来达到高获利目标。

除了购机合作之外，华航也已经于2018年6月正式与空巴签署维修联盟(AirbusMROAlliance，AMA)，未来可望透过空巴的工程技术、航材等支援，提升华航维修能力。

华航亦为全球航空公司中，首间与空巴签署AMA合约之创始会员。

就全球来看，航空产业占有举足轻重地位，亦为驱动全球经济重要动能，以航空运输行动组织最新数据来看，目前有约1,303间航空公司共计约31,717架飞机于全球3,759座机场提供不同路线的航空服务，这样的产业规模在全球提供了超过6,550万个相关工作机会，年载客量也已经来到41亿人次。

而作为全球民航机2大龙头之一，空巴共计有18,849架订单、其中已交机11,466架飞机、待交订单尚有7,383架，产品涵盖100人至600人等各类型产品，而A350XWB机型方面，全球已交机203架、另外尚有687架待交订单，而新加坡航空公司也选中A350-900ULR机型执行往返新加坡－纽约全球最远程的商业航线。

A350XWB全家族成员均具备飞行超过8,000海里能力，且机身超过7成材料运用先进复合材料，大幅减轻机体重量，加上空气动力设计与新型发动机的改良，普遍可较既往广体客机减少逾25%的用油量。

除了针对机身原料与发动机改良外，在设计上，A350也降低了驾驶舱萤幕、液压系统、燃料系统等数量，减少相关零组件维修成本，并且与A330享有共通驾驶舱设计，符合各航空组织认可，也降低相关航空公司人力训练成本。

在与台湾市场合作上除了华航之外，长荣航(2618)自2001年也成为了空巴新客户，以A330-200取代B767机队，执行区域和中长程航线；目前机队当中有3架A330-200与9架A330-300；另外长荣也于2012年底成为空巴单走道客机的营运客户，接收首架租赁的A321，目前长荣航空营运用有24架A321客机，以执行区域航线为主。

而星宇航空也于2018年7月与空巴签订备忘录，订购12架A350-1000与5架A350-900客机，未来将执飞长程航线；另外亦有计画租赁10架A321neo航机。

在台湾廉航客户方面，台湾虎航目前则使用11架A320客机，未来也规划将引进更多同型飞机扩张机队。

除了客户之外，台湾航太产业龙头公司汉翔(2634)也系空巴一级供应商，空巴与汉翔自2014年宣布在台首项合作，根据协议，汉翔公司已在2016年7月启用先进复合材料中心（TACC-19），生产空巴A320家族机腹整流罩的复合材料蒙皮。