关键词：方向盘抖动;激励源;电动汽车
摘 要：针对某电动汽车在光滑路面上120-140 km/h速度区间内匀速行驶时方向盘异常抖动问题，通过零部件、台架和整车试验定位出激励源为前驱动轴，确定了激励为驱动轴上AAR节转动所带来的离心力，进一步研究了驱动轴规格、大小以及前驱动轴布置角度对方向盘抖动的影响，并提出了改善方向盘抖动的方法。
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