关键词：动力总成试验台;运动均衡;控制策略
摘 要：本文提供了一种能在原有汽车动力总试验台的基础上，不增加硬件设备设施，通过软件算法优化（增加转速/转矩均衡控制算法）实现对汽车动力总成试验台双侧车轮加载装置的运动均衡控制。采用转矩传感器和转速传感器分别高速采集当前双侧负载电机工况点的转矩和转速，并将信号实时传递给运动均衡控制单元，运动均衡控制单元根据均衡算法和闭环控制算法计算得到双侧变频控制单元的转矩控制指令，变频控制单元对双侧负载电机实现矢量控制。与传统汽车动力总成试验台相比，汽车动力总试验台可通过运动均衡控制单元的均衡控制算法实现两种工作模式下的均衡策略。
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