关键词：混合动力汽车;运行工况;模糊C均值聚类;短行程
摘 要：为了优化某款混合动力汽车在实际道路工况下的燃油经济性，采用模糊C均值聚类算法构建了其在目标城市下的典型运行工况。与运行工况实测数据相比，其特征参数平均误差为4.22%；速度-加速度联合概率分布吻合较好；试验车型的Cruise仿真模型在典型运行工况下的百公里油耗相对误差为1.89%。此外，将典型运行工况与NEDC、WLTC进行对比。可知，典型运行工况具有平均车速低的特点，体现了目标城市道路工况与现行法规工况之间的差异。
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